{"id":4400,"date":"2022-10-25T11:22:08","date_gmt":"2022-10-25T11:22:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.itsasosm.com\/?p=4400"},"modified":"2026-02-09T08:56:33","modified_gmt":"2026-02-09T08:56:33","slug":"mantenimiento-del-motor-fueraborda","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.itsasosm.com\/es\/mantenimiento-del-motor-fueraborda\/","title":{"rendered":"Mantenimiento del motor fueraborda"},"content":{"rendered":"<p>Los<strong> motores son parte fundamental de cualquier veh\u00edculo<\/strong> y, en este caso, tambi\u00e9n de los barcos. Por eso es <strong>impresdincible darles a los motores fueraborda el mantenimiento y cuidado adecuados<\/strong> para asegurarnos su funcionamiento. Simplemente con seguir una serie de pautas ser\u00e1 suficiente para el <strong>mantenimiento del motor fueraborda<\/strong>. As\u00ed, conseguiremos un <strong>mejor funcionamiento y alargaremos la vida del motor.<\/strong><\/p>\n<p>Lo primero que debemos hacer es <strong>recuperar el manual de uso y mantenimiento<\/strong> que traen todos los motores fueraborda al comprar. Ah\u00ed nos indicar\u00e1 los<strong> intervalos en los que hay que cambiar los elementos<\/strong> y cada cu\u00e1nto es necesario <strong>revisar, limpiar y engrasar las diferentes partes del motor.<\/strong><\/p>\n<h2>Mantenimiento general<\/h2>\n<p>Aunque cada motor fueraborda es distinto y, por eso, te recomendamos seguir el manual de uso del fabricante, hay una serie de elementos comunes en el<strong> mantenimiento del motor fueraborda<\/strong> que se cumplen en la mayor\u00eda de los casos:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>No arrancar nunca el motor fuera del agua<\/strong>, los motores fueraborda toman agua para su refrigeraci\u00f3n, si lo arrancamos fuera del agua se puede producir un sobrecalentamiento del motor.<\/li>\n<li><strong>No parar el motor quit\u00e1ndole la toma de combustibl<\/strong>e. Lo motores de 2 tiempos usan el aceite del combustible como engrase, y si lo cerramos, el desgaste aumenta de forma brutal.<\/li>\n<li><strong>Utilizar combustible y aceites adecuados<\/strong> y observar los plazos de mantenimiento y sustituci\u00f3n aconsejados en el Manual de Uso y Mantenimiento del Motor del fabricante. En los motores de 2 tiempos utilizar la mezcla en la proporci\u00f3n adecuada.<\/li>\n<li><strong>Utiliza recambios originales para el motor y sus partes fundamentales<\/strong>, siempre que sea posible. Muchos elementos mec\u00e1nicos no est\u00e1n dise\u00f1ados para soportar el trabajo en ambientes marinos.<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Limpieza del sistema de refrigeraci\u00f3n<\/h2>\n<div>\n<div>Tras una limpieza general, debemos realizar una limpieza del sistema de refrigeraci\u00f3n del motor fueraborda. Para eso, los pasos a seguir ser\u00edan los siguientes:<\/div>\n<div><\/div>\n<ul>\n<li><strong>Desmontar la bomba de agua<\/strong>, para una limpieza a fondo y <strong>sustituir el impulsor<\/strong> (al menos una vez al a\u00f1o).<\/li>\n<li>Hacer<strong> limpieza y\/o sustituci\u00f3n de los filtros de combustible y aire<\/strong> (seg\u00fan lo recomendado por el fabricante).\u00a0Para evitar que la gasolina quede dentro del carburador todo el invierno, podemos desconectar el tubo de alimentaci\u00f3n del combustible, mantenimiento el motor a su m\u00ednima velocidad, para que se detenga al consumirla. Podemos aprovechar este momento para hacer aspirar al motor por la toma de aire del carburador, un aceite especial en spray, para el engrase interno del motor. S\u00f3lo debemos pulverizar unos segundos con el motor en marcha, hasta que este comienza a expulsar un humo blanco, se\u00f1al de que lleg\u00f3 ya al motor. Esto dejar\u00e1 engrasado el interior del motor durante los meses de invierno, evitando la oxidaci\u00f3n.<\/li>\n<li><strong>Revisar si hay da\u00f1os<\/strong> o deterioro <strong>en la l\u00ednea de combustible<\/strong>, comprobando que no se produzcan fugas en juntas o codos. Sustituir si es preciso.<\/li>\n<li>La gasolina que contiene alcohol (etanol o metanol) puede causar formaci\u00f3n de \u00e1cido durante el almacenamiento y da\u00f1ar el sistema de combustible. Es recomendable el<strong> uso de un tratamiento para el combustible que va a quedar en el dep\u00f3sito<\/strong>, a fin de evitar la formaci\u00f3n de lodos o bacterias en el combustible.<\/li>\n<li>Hacer el <strong>cambio de buj\u00edas<\/strong> seg\u00fan las indicaciones del fabricante.<\/li>\n<li>Hacer <strong>cambio de aceite<\/strong>, en motores de 4 tiempos, al menos una vez al a\u00f1o.<\/li>\n<li>Cambiar el\u00a0<strong>aceite de la cola &#8211; h\u00e9lice<\/strong>, vaci\u00e1ndolo primero, esperando a su total salida antes de comenzar el llenado del nuevo aceite. Recuerda usar el recomendado por el fabricante, y respetar el nivel m\u00e1ximo de llenado. Ajustar adecuadamente su tap\u00f3n de cierre.<\/li>\n<li><strong>Comprobar el estado de los<\/strong> <strong>anodos de sacrificio<\/strong>, sustituy\u00e9ndolos si est\u00e1n ya a menos del 50% de su tama\u00f1o original. Los \u00e1nodos no se deben pintar NUNCA.<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Cambio de \u00e1nodos, engrase y mantenimiento de h\u00e9lice<\/h2>\n<div><\/div>\n<div>En este sentido, el mantenimiento es bastante f\u00e1cil:<\/div>\n<div><\/div>\n<ul>\n<li><strong>Mantener<\/strong> adecuadamente la h\u00e9lice, su engrase y sus arandelas y cojinetes.<\/li>\n<li><strong>Limpiar<\/strong> los restos de hilos, cabos, etc que pueda tener en su eje.<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<\/div>\n<h2>Invernaje: mantenimiento del motor fueraborda<\/h2>\n<div>Ahora que estamos a finales de octubre y que la temporada ya ha acabado, es un <strong>buen momento de revisar la embarcaci\u00f3n y hacer un mantenimiento del motor fueraborda de cara al invernaje<\/strong>. Hace un tiempo escribimos un<a href=\"https:\/\/www.itsasosm.com\/es\/10-consejos-para-invernar-el-barco\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"> post dedicado<\/a>, especialmente, a este tema con todos los pasos a seguir para la <strong>realizaci\u00f3n de un buen invernaje.<\/strong><\/div>\n<div><\/div>\n<div>\n<h2>Motores fueraborda en Suministros Na\u00faticos<\/h2>\n<p>Si est\u00e1s pensando en comprar un motor fueraborda o te has dado cuenta, tras la realizaci\u00f3n del mantenimiento, que necesitas un nuevo motor fueraborda, en Itsaso SM te ayudamos.<\/p>\n<p>Ahora, en nuestra tienda online, <a href=\"https:\/\/www.suministrosnauticos.es\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Suministros N\u00e1uticos<\/a>, puedes encontrar motores fueraborda de las mejores marcas (Parsun, Pulsar&#8230;) con un <a href=\"https:\/\/www.suministrosnauticos.es\/68-motores-fueraborda\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">15% de descuento<\/a>.<\/p>\n<\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Foto principal: Honda Marine<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Los motores son parte fundamental de cualquier veh\u00edculo y, en este caso, tambi\u00e9n de los barcos. 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